Eine Dänemark-Rundreise mit dem Auto beginnt für die meisten Deutschen an der Grenze bei Flensburg, und genau dort fängt diese Route an. In sieben Tagen fährst du einmal rund um Jütland: an der Nordseeküste hoch über Rømø, Ribe und Hvide Sande, quer durchs Land nach Aarhus und an der Ostküste über Vejle, Kolding und Sønderborg zurück zur Grenze. Mit zehn Tagen hängst du Fünen mit Odense an, mit vierzehn fährst du weiter bis Kopenhagen und Nordseeland.
Die ganze Runde sind wir nie am Stück gefahren. Sie ist aus vielen Jahren Dänemark zusammengesetzt, aus Ferienhauswochen mit der Familie, Wochenenden zu zweit und Zwischenstopps auf dem Weg ins Ferienhaus. An die Westküste fahren wir seit rund 25 Jahren. Jede Station auf dieser Route kennen wir selbst, und den Anfang sind wir genau so gefahren: im September 2017 mit dem Auto ab Hamburg, von Ribe über Hvide Sande und Ringkøbing bis nach Aarhus. Nur hatten wir dafür fünf Tage, weil wir in Hvide Sande ein langes Wochenende geblieben sind. Rømø und Blåvand kennen wir aus anderen Urlauben.
Dänemark-Rundreise auf einen Blick
Die Kurzfassung: Für eine Dänemark-Rundreise mit dem Auto reicht eine Woche, wenn du in Jütland bleibst. Die Runde ab der Grenze ist rund 640 Kilometer lang, kürzer als einmal Hamburg–München, und keine Etappe dauert länger als gut zwei Stunden reine Fahrzeit. Mit zehn Tagen schaffst du zusätzlich Fünen, mit vierzehn auch Kopenhagen.
- Start und Ziel: die Grenze bei Flensburg, ab Hamburg knapp zwei Stunden
- Länge: 7 Tage rund 640 km, 10 Tage rund 840 km, 14 Tage rund 1.270 km in Dänemark
- Längste Etappe: von Hvide Sande nach Aarhus, rund 160 km (in der 14-Tage-Runde der Rückweg von Nordseeland, rund 290 km)
- Übernachtungen: sechs Nächte an fünf Orten, nur in Aarhus bleibst du zwei Nächte
- Maut: auf der 7-Tage-Runde keine, nach Kopenhagen nur die Storebælt-Brücke
- Wichtigste Regel: Parkscheibe ins Auto, auf zeitbegrenzten Parkplätzen ist sie Pflicht
- Beste Reisezeit: Mai bis Anfang Oktober, an der Westküste und in Südjütland waren wir meist im Frühjahr und Herbst
Die Route in drei Längen: 7, 10 oder 14 Tage
Alle drei Varianten fangen gleich an: Die ersten fünf Tage geht es an der Westküste hoch, nach Aarhus und an der Ostküste wieder runter bis Kolding. Danach entscheidest du, ob du direkt durch Südjütland zur Grenze fährst oder vorher über den Lillebælt nach Fünen und Seeland.
| Tag | 7 Tage | 10 Tage | 14 Tage |
|---|---|---|---|
| 1 | Grenze → Rømø → Ribe | wie 7 Tage | wie 7 Tage |
| 2 | Ribe → Blåvand → Hvide Sande | wie 7 Tage | wie 7 Tage |
| 3 | Hvide Sande → Ringkøbing → Aarhus | wie 7 Tage | wie 7 Tage |
| 4 | Aarhus | wie 7 Tage | wie 7 Tage |
| 5 | Aarhus → Horsens → Vejle → Kolding | wie 7 Tage | wie 7 Tage |
| 6 | Kolding → Christiansfeld → Haderslev → Aabenraa → Sønderborg | Kolding → Middelfart → Odense | Kolding → Middelfart → Odense |
| 7 | Sønderborg → Gråsten → Grenze | Odense | Odense |
| 8 | – | Odense → Christiansfeld → Haderslev → Aabenraa → Sønderborg | Odense → Storebælt → Kopenhagen |
| 9 | – | Als | Kopenhagen, abends Dragør |
| 10 | – | Sønderborg → Gråsten → Grenze | Kopenhagen → Louisiana → Helsingør |
| 11 | – | – | Helsingør → Gilleleje → Hillerød |
| 12 | – | – | Hillerød → Storebælt → Christiansfeld → Haderslev |
| 13 | – | – | Haderslev → Aabenraa → Sønderborg |
| 14 | – | – | Sønderborg → Gråsten → Grenze |
Fett steht der Ort, an dem du übernachtest. Wer nach Kopenhagen nicht mehr durch Jütland zurück will, nimmt ab Tag 12 die Fähre von Rødby nach Puttgarden, mehr dazu bei Tag 12.
Woche 1: einmal rund um Jütland
Tag 1: von der Grenze über Rømø nach Ribe
Der erste Tag fängt mit einem dänischen Klassiker an: Auf Rømø fährst du mit dem Auto auf den Strand. Die Insel hängt an einem gut neun Kilometer langen Damm, eine Fähre brauchst du nicht. Bei Lakolk geht die Straße am Ende in den Sand über, und der Strand ist so breit, dass die Autos darauf zu Punkten werden. Wir waren mehrmals auf Rømø, meist im Frühjahr oder Herbst, nie im Sommer, und sind bei Lakolk mit dem Auto auf den Strand gefahren. Was es außer dem Strand gibt, steht in unserem Artikel über Rømø in Dänemark, alle Strände mit Auffahrt im Artikel über die Autostrände in Dänemark.
Am Nachmittag geht es weiter nach Ribe, der ältesten Stadt Dänemarks, mit Kopfsteinpflaster, schiefen Fachwerkhäusern und dem Dom mitten in der Altstadt. Hier hat unsere Tour damals angefangen: angekommen am frühen Nachmittag, abends noch einmal durch die Gassen, als die Geschäfte schon zu hatten, eine Nacht im Danhostel am Rand der Altstadt und am nächsten Morgen vor acht noch einmal mit der Kamera los. Wo du parkst und welche Gassen sich lohnen, steht im Artikel über Ribe in Dänemark.
Fahrzeit: Grenze bis Rømø rund 80 Minuten, Rømø bis Ribe gut eine halbe Stunde, zusammen rund 115 km. Ab Hamburg kommen knapp zwei Stunden bis zur Grenze dazu.
Tag 2: von Ribe über Blåvand nach Hvide Sande
Heute fährst du an der Nordsee entlang nach Norden, durch das Land der Ferienhäuser. Blåvand liegt an der Spitze Blåvandshuk, dem westlichsten Punkt Dänemarks, mit einem weißen Leuchtturm über einem breiten Strand. Hier hatten wir in den letzten 25 Jahren immer wieder ein Ferienhaus, mit der Familie, ich außerdem mit Freunden aus dem Studium. Vom Leuchtturm sind wir oft losgelaufen, mal nach rechts, mal nach links, und das sehr lange. Was Leuchtturm, Bunkermuseum und Zoo kosten, steht im Artikel über Blåvand in Dänemark.
Weiter nördlich liegt Hvide Sande auf der schmalen Nehrung zwischen Nordsee und Ringkøbing Fjord, ein Fischerort mit Hafen, Räuchereien und dem Leuchtturm Lyngvig Fyr in den Dünen. Hier haben wir damals ein langes Wochenende verbracht, und an unserem zweiten Abend haben wir uns einen Platz in den Dünen gesucht und die Sonne über der Nordsee untergehen sehen. Alle Ziele rund um den Ort findest du im Artikel über Hvide Sande.
Fahrzeit: Ribe bis Blåvand gut eine Stunde, Blåvand bis Hvide Sande ebenso, zusammen rund 130 km. Wer einen Autostrand mitnehmen will: Am Vejers Strand, gut zehn Kilometer nördlich von Blåvand und kaum ein Umweg auf dem Weg nach Hvide Sande, darfst du auf den Sand fahren.
Tag 3: von Hvide Sande über Ringkøbing nach Aarhus
Morgens ist es nur eine knappe halbe Stunde um den Fjord nach Ringkøbing, einer kleinen Stadt aus Backstein mit Kopfsteinpflaster, Marktplatz und einem Hafen mit roten Fischerhütten. Wir waren an einem Sonntagvormittag hier, als die Stadt noch fast leer war. Auf dem Marktplatz standen die Stühle der Cafés schon draußen, die Sonnenschirme noch zugeklappt. Mehr in unserem Artikel über Ringkøbing.
Danach kommt die längste Etappe der Woche: einmal quer durch Jütland an die Ostküste nach Aarhus. Auch diese Strecke sind wir damals gefahren und abends in Aarhus angekommen, gerade rechtzeitig für den Sonnenuntergang an der Endlosen Brücke, einem runden Holzsteg in der Bucht, der jedes Jahr von Frühjahr bis Herbst aufgebaut wird. Wer statt der schnellsten Strecke lieber Landstraße fährt, findet unten bei den Tipps zum Autofahren die Margeritenroute.
Fahrzeit: Hvide Sande bis Ringkøbing 25 Minuten, Ringkøbing bis Aarhus knapp zwei Stunden, zusammen rund 160 km.
Tag 4: ein ganzer Tag in Aarhus
Aarhus ist Dänemarks zweitgrößte Stadt und der Ort auf dieser Route, an dem du das Auto einen Tag stehen lässt. Wir sind die Stadt an einem Tag komplett zu Fuß abgelaufen: Hafen und die neuen Häuser auf Aarhus Ø, die Altstadt im Latinerkvarteret, die Aarhus Å mitten durch die Innenstadt, das Freilichtmuseum Den Gamle By und zum Schluss die Gasse Møllestien mit ihren bunten Häusern.
Ins ARoS mit dem Regenbogen-Rundgang auf dem Dach sind wir nur bis ins Foyer gekommen, denn wir standen an einem Montag davor. Von Oktober bis Mai ist das Museum montags geschlossen, leg Aarhus in dieser Zeit also nicht auf einen Montag. Alle 16 Ziele und die Parkfrage stehen im Artikel zu den Aarhus Sehenswürdigkeiten.
Gut zu wissen: Aarhus hat eine Umweltzone, für ältere Diesel gelten dort Regeln. Mehr dazu unten bei den Tipps zum Autofahren.
Tag 5: von Aarhus über Horsens und Vejle nach Kolding
Ab heute geht es an der Ostküste nach Süden, und die Etappen werden kurz. Horsens hat aus seinem alten Staatsgefängnis ein Museum gemacht, das FÆNGSLET, und mit der Søndergade eine breite Fußgängerzone. Wir waren dort an einem sonnigen Vormittag in einer Ferienhauswoche mit der Familie, in einem Museum allerdings nicht. Mehr im Artikel über Horsens in Dänemark.
Eine halbe Stunde weiter liegt Vejle am Ende eines Fjords. Am Hafen stehen das Wellenhaus Bølgen und das Fjordenhus von Olafur Eliasson mitten im Wasser. In derselben Woche waren wir auch hier, mit der ganzen Familie unter den bunten Schirmen in der Innenstadt. Zehn Kilometer nördlich liegt Jelling mit den Runensteinen, die zum UNESCO-Welterbe gehören. Mehr in unserem Artikel zu den Vejle Sehenswürdigkeiten.
Kolding ist das Ziel des Tages, mit dem Koldinghus, einem Königsschloss, das 1808 ausbrannte und heute halb Ruine, halb Museum ist. Für uns war Kolding ein Zwischenstopp auf dem Weg an die Westküste, an einem grauen Samstag im März. Zwei Stunden mit Parkscheibe vor der Bibliothek am Schlosssee, ein paar Secondhand-Läden in der Altstadt: Für so einen Halt ist die Stadt ideal. Mehr im Artikel zu den Kolding Sehenswürdigkeiten.
Fahrzeit: zusammen rund 105 km, keine Etappe länger als 40 Minuten.
Mit Kindern: Von Vejle sind es knapp 30 Minuten zum Legoland in Billund. Wir waren mit der Familie dort, an einem Tag in unserem Osterurlaub bei Blåvand, und für die Kinder war es das Highlight der Ferien. Mehr dazu im Artikel über die Sehenswürdigkeiten in Dänemark.
Tag 6: durch Südjütland nach Sønderborg
Der letzte volle Tag der Woche hat vier Stopps, aber keiner liegt viel mehr als eine halbe Stunde vom nächsten entfernt. Zuerst Christiansfeld, eine ganze Stadt nach Bauplan, die die Herrnhuter Brüdergemeine ab 1773 angelegt hat, seit 2015 UNESCO-Welterbe. Für uns war der Ort zweimal ein Zwischenstopp, einmal auf dem Rückweg vom Ferienhaus, und zwei, drei Stunden reichen. Kauf dir Honigkuchen, die werden hier seit dem 18. Jahrhundert gebacken. Mehr im Artikel über Christiansfeld.
Haderslev hat einen gotischen Dom auf dem höchsten Punkt der Altstadt, in den du kostenlos hineinkommst, und mit dem Haderslev Dam einen langen See bis an die Altstadt heran. Wir waren dreimal hier. Mehr im Artikel über Haderslev.
Aabenraa liegt am Ende eines tiefen Fjords, mit bunten Kapitänshäusern in schmalen Gassen. Wir halten dort seit Jahren immer wieder an, mal auf dem Weg zum Ferienhaus, mal als Tagesziel. Mehr im Artikel zu den Aabenraa Sehenswürdigkeiten.
Am Abend bist du in Sønderborg, mit dem Schloss am Alsensund und bunten Häusern am Wasser. Hierher sind wir über zehn Jahre immer wieder zurückgekommen, meist für ein paar Stunden aus einem Ferienhaus in der Gegend. Ein Stopp bei der Bäckerei Lagkagehuset gehört bei uns inzwischen fest dazu. Mehr im Artikel über Sonderburg in Dänemark.
Fahrzeit: zusammen rund 95 km, gut anderthalb Stunden.
Tag 7: über Gråsten zurück zur Grenze
Bevor du zurückfährst, liegt 20 Minuten von Sønderborg Gråsten mit Schloss Gravenstein, dem Sommersitz der dänischen Königsfamilie. Der Park ist frei zugänglich, solange die Familie nicht da ist. Ich war Anfang November mit Freunden aus dem Studium dort, bei bestem Herbstwetter, und für uns war der Königliche Küchengarten mit seinem Glashaus das Schönste in Gråsten. Wann der Park zu ist und was du sonst sehen kannst, steht im Artikel über Gråsten.
Von Gråsten sind es noch gut 20 Minuten bis zur Grenze und von dort knapp zwei Stunden bis Hamburg.
Fahrzeit: Sønderborg bis zur Grenze rund 35 km, eine Dreiviertelstunde mit dem Halt in Gråsten.
10 Tage: Fünen mit Middelfart und Odense
Mit zehn Tagen biegst du an Tag 6 in Kolding nicht nach Süden ab, sondern nach Osten über den Lillebælt. Direkt hinter den beiden Brücken liegt Middelfart mit Hafen und kleiner Altstadt. Von der Uferstraße aus siehst du beide Lillebæltbrücken, die alte von 1935 und die Hängebrücke von 1970, und beide kosten keine Maut. Wir waren an einem Nachmittag im April hier, bei einem Familienurlaub mit Ferienhaus auf Fünen, und die Stege am Hafen waren fast leer. Mehr im Artikel über Middelfart.
Odense ist Dänemarks drittgrößte Stadt und die von Hans Christian Andersen, der hier 1805 geboren wurde. Das H.C. Andersens Hus ist seit dem Neubau von Kengo Kuma eine begehbare Inszenierung seiner Märchen, drumherum liegt das Viertel mit kleinen, bunten Häusern und Kopfsteinpflaster. Ich war inzwischen dreimal in Odense, mit der Familie, mit Judith und mit Freunden, und habe jedes Mal etwas anderes gesehen. Für Odense lohnt sich ein ganzer Tag, deshalb bleibst du zwei Nächte. Alle Stationen stehen im Artikel über Odense.
An Tag 8 fährst du von Odense zurück nach Jütland und hängst den Südjütland-Tag dran: Christiansfeld, Haderslev, Aabenraa und abends Sønderborg, wie oben bei Tag 6. Tag 9 gehört der Insel Als (siehe unten bei den Extratagen), Tag 10 der Rückfahrt über Gråsten.
Fahrzeit: Kolding bis Odense über Middelfart gut eine Stunde. Odense bis Sønderborg über die vier Südjütland-Stopps rund 165 km, gut zwei Stunden reine Fahrzeit.
14 Tage: weiter bis Kopenhagen und Nordseeland
Tag 8 und 9: über den Großen Belt nach Kopenhagen
Von Odense fährst du über die Storebælt-Brücke nach Seeland, die einzige Maut auf dieser Route. Wir sind selbst darübergefahren. Wie viel die Überfahrt kostet, steht unten bei den Tipps zum Autofahren.
In Kopenhagen lässt du das Auto an der Unterkunft stehen. Parken ist teuer, und mit Metro, Rad oder zu Fuß bist du schneller. Ich war dreimal jeweils vier Tage in der Stadt, zweimal mit Judith und einmal mit meiner Tochter. Für die Klassiker von Nyhavn bis Amalienborg reichen zwei Tage, mehr dazu im Artikel zu den Kopenhagen Sehenswürdigkeiten.
Für den zweiten Abend fahr nach Dragør, 12 Kilometer vom Rathausplatz an der Südspitze von Amager. Gelbe Häuser, Kopfsteinpflaster und ein alter Hafen mit Lotsenturm. Wir haben hier an einem sehr warmen Juliabend mit dem Auto angehalten, auf dem Weg nach Schweden, und waren zum Schluss noch einmal am Wasser. Mehr im Artikel über Dragør.
Fahrzeit: Odense bis Kopenhagen rund 170 km, gut zwei Stunden. Kopenhagen bis Dragør eine knappe halbe Stunde.
Tag 10: über Louisiana nach Helsingør
Die Küste nördlich von Kopenhagen heißt Dänische Riviera, und eine halbe Stunde von der Stadt liegt in Humlebæk das Louisiana Museum of Modern Art, mit Skulpturenpark direkt am Öresund. Wir sind eigentlich keine Museumsmenschen, und trotzdem hat uns das Louisiana überrascht. Mehr im Artikel über das Louisiana Museum.
Zwanzig Minuten weiter steht in Helsingør Schloss Kronborg, Hamlets Schloss, an der Stelle, an der der Öresund so schmal ist, dass Schweden auf der anderen Seite liegt. Wir waren drinnen, im Ballsaal lief gerade Hamlet Live. Was du in der Stadt sonst noch siehst, steht im Artikel über Helsingør.
Fahrzeit: Kopenhagen bis Helsingør über Humlebæk rund 50 km, knapp eine Stunde.
Tag 11: Gilleleje und Schloss Frederiksborg
Nordseeland selbst haben wir mit dem Rad erkundet: Wir sind mit dem Auto bis Helsingør gefahren und von dort auf eine Radtour, mit Start und Ziel am Hafen. Mit dem Auto schaffst du zwei der schönsten Ziele an einem Tag. Gilleleje an der Nordküste ist ein Fischerort mit Hafen, Reetdachhäusern und dem Klippenweg Gilbjergstien. Wir haben abends den Fischerbooten zugesehen und am Strand gegessen. Mehr im Artikel über Gilleleje.
Schloss Frederiksborg in Hillerød ist ein Renaissanceschloss auf drei Inseln im Schlosssee, mit Barockgarten. Wir haben es nur von außen gesehen, an einem grauen Abend. Was du drinnen siehst und was es kostet, steht im Artikel über Schloss Frederiksborg. Wie alles in Nordseeland zusammenhängt, steht im Artikel über Nordseeland.
Fahrzeit: Helsingør bis Gilleleje gut eine halbe Stunde, Gilleleje bis Hillerød ebenso.
Tag 12 bis 14: zurück durch Südjütland oder über Fehmarn
Der Rückweg ist der einzige lange Fahrtag der Reise. Von Hillerød geht es einmal über Seeland, den Großen Belt und Fünen zurück nach Jütland, bis Christiansfeld sind es rund 280 km und gut drei Stunden reine Fahrzeit. Am Nachmittag reicht es noch für Christiansfeld, übernachtet wird in Haderslev. Tag 13 und 14 sind dann wie Tag 6 und 7 der Wochenrunde: Aabenraa, Sønderborg, Gråsten und zurück zur Grenze.
Die Alternative ist die Fähre. Von Hillerød fährst du in gut zwei Stunden nach Rødby auf Lolland und setzt mit Scandlines nach Puttgarden auf Fehmarn über. Die Überfahrt dauert 45 Minuten, und von Puttgarden bist du in gut anderthalb Stunden in Hamburg. Der Tunnel unter dem Fehmarnbelt ist noch im Bau, einen neuen Eröffnungstermin gibt es bisher nicht. Dann fehlt dir Südjütland, aber das liegt so nah an der Grenze, dass du es leicht an einem langen Wochenende nachholst. So kennen wir Südjütland ohnehin: aus vielen Zwischenstopps auf dem Weg ins Ferienhaus und aus Ferienhauswochen auf Als. Den Weg über Fehmarn sind wir selbst gefahren, mit dem Auto von Hamburg bis Helsingør zum Start unserer Radtour, für die ganze Strecke rechnest du mit rund sechs Stunden.
Zwei Extratage, wenn du Zeit übrig hast
Insel Als: zwei Schlösser und kleine Häfen
Gleich hinter dem Alsensund liegt die Insel Als mit zwei Schlössern, Augustenborg und Nordborg, kleinen Häfen und der Halbinsel Kegnæs, die über einen schmalen Damm am Inselrest hängt. Als ist für uns die Ferienhausinsel: Fast jedes Mal, wenn wir dort waren, lag unser Haus bei Skovmose im Süden, und von dort sind wir oft am Wasser entlang Richtung Kegnæs gelaufen. Die beiden Schlösser habe ich mir an einem eiskalten, aber sonnigen Märztag mit meinem Vater angesehen, nur von außen, und sie lassen sich gut an einem Vormittag verbinden. Mehr im Artikel über Als in Dänemark.
Fahrzeit: Sønderborg, Augustenborg, Nordborg und zurück rund 55 km, eine Stunde.
Fanø: Sønderho und Nordby
Von Ribe oder Blåvand bist du in einer guten halben Stunde in Esbjerg, und von dort fährt die Fähre in 12 Minuten nach Fanø. Am Südende liegt Sønderho, das „schönste Dorf Dänemarks“, mit Reetdachhäusern aus der Zeit, als hier die Seefahrer wohnten, im Norden der Hauptort Nordby. Ich war an einem Frühlingsvormittag allein auf Fanø, von einem Ferienhaus bei Blåvand aus, früh über, zuerst nach Sønderho und auf dem Rückweg durch Nordby. Kurz nach halb eins stand ich schon wieder auf der Fähre. Mehr im Artikel über die Insel Fanø.
Was auf dieser Route fehlt: Skagen, Thy und Møn
Diese Route lässt den Norden Jütlands bewusst weg, weil wir dort noch nicht waren. Die meisten Rundreise-Vorschläge im Netz fahren an der Westküste weiter nach Norden, durch den Nationalpark Thy zum Leuchtturm Rubjerg Knude in der Düne, zur Wanderdüne Råbjerg Mile und nach Skagen, wo Nord- und Ostsee an der Landzunge Grenen aufeinandertreffen. Von Aarhus aus brauchst du bis Skagen knapp drei Stunden. Wer das einbauen will, plant zwischen Tag 3 und Tag 4 mindestens zwei Tage zusätzlich ein, am besten mit einer Nacht in Skagen und einer in Aalborg.
Im Süden von Seeland liegen die Kreidefelsen von Møns Klint, und auf Fünen das Wasserschloss Egeskov. Beide passen in die 14-Tage-Runde: Egeskov liegt eine gute halbe Stunde südlich von Odense, Møns Klint kostet auf dem Rückweg von Hillerød nach Rødby rund anderthalb Stunden Umweg. Alle drei stehen mit Fahrzeiten im Artikel über die Sehenswürdigkeiten in Dänemark, Skagen und Aalborg zusätzlich im Artikel über die schönsten Städte in Dänemark.
Alle Stationen der Rundreise auf der Karte
Die Karte zeigt alle Orte dieser Route, nummeriert nach Tagen. Öffne sie auf dem Handy und nimm sie mit ins Auto.
Rundreise oder Ferienhaus als Basis?
Wir selbst machen in Dänemark selten eine echte Rundreise. Meist mieten wir ein Ferienhaus für eine Woche und fahren von dort aus los: von Blåvand nach Fanø und Hvide Sande, von Juelsminde nach Horsens und Vejle, von Als nach Sønderborg und zu den beiden Schlössern der Insel. Das hat Vorteile. Du packst nur einmal, hast abends eine Küche und viel Platz, und gerade mit Kindern ist ein Haus am Strand oft mehr wert als jede weitere Stadt. Wie so eine Woche bei uns aussieht, steht im Artikel über unseren Familienurlaub im Ferienhaus.
Für diese Route heißt das: Du kannst sie auch mit zwei Ferienhäusern fahren. Eine Woche an der Westküste rund um Blåvand oder Hvide Sande, mit Rømø, Ribe, Fanø und Ringkøbing als Tagesausflügen, und eine Woche an der Ostküste zwischen Vejle und Horsens, mit Aarhus, Kolding und Christiansfeld. Den Schlüssel fürs Ferienhaus gibt es meist erst am Nachmittag, und genau für solche Stunden am Anreisetag sind Städte wie Kolding ideal.
Autofahren in Dänemark: was du vor der Rundreise wissen solltest
Die gute Nachricht zuerst: Auf der Wochenrunde durch Jütland zahlst du keinen Cent Maut, und die Regeln unterscheiden sich kaum von denen in Deutschland. Fünf Dinge solltest du trotzdem wissen, bevor du losfährst. Die Angaben sind auf dem Stand von Oktober 2026.
Maut: nur für die Storebælt-Brücke
Eine Vignette gibt es in Dänemark nicht, die Autobahnen sind kostenlos. Maut zahlst du nur an zwei Brücken: über den Großen Belt und über den Öresund nach Schweden. Auf dieser Route betrifft dich nur die Storebælt-Brücke in der 14-Tage-Runde. Ein Auto bis sechs Meter Länge kostet pro Fahrt 235 Kronen, wenn du an der Mautstation mit Karte oder bar zahlst, und 205 Kronen mit BroBizz oder der Zahlung per Kennzeichen. Mit Wohnwagen sind es 360 beziehungsweise 314 Kronen. Bar geht in den gelben Spuren mit Kronen oder Euro (storebaelt.dk). Die beiden Lillebælt-Brücken bei Middelfart und der Damm nach Rømø sind kostenlos.
Tempo und Licht
Innerorts darfst du 50 fahren, außerorts 80 und auf der Autobahn 130, rund um Kopenhagen und andere größere Städte sind es 110. Mit Anhänger oder Wohnwagen gilt höchstens 80. Abblendlicht oder Tagfahrlicht muss rund um die Uhr an sein, auch bei Sonne. Die Promillegrenze liegt bei 0,5.
Parkscheibe: der häufigste Fehler
Auf zeitbegrenzten Parkplätzen brauchst du in Dänemark eine Parkscheibe, und die stellst du nicht auf die Ankunftszeit, sondern auf das Ende der laufenden Viertelstunde. Kommst du um 10.05 Uhr an, stellst du also 10.15 Uhr ein. Eine deutsche Parkscheibe genügt. Ohne Scheibe kostet es auf öffentlichen Plätzen 510 Kronen, auf privaten Parkplätzen laut VisitDenmark rund 1.000 Kronen. In Kolding standen wir so an einem Samstag zwei Stunden kostenlos direkt am Schlosssee.
Umweltzonen in Aarhus, Odense und Kopenhagen
Fünf dänische Städte haben Umweltzonen: Kopenhagen, Frederiksberg, Aarhus, Odense und Aalborg. Drei davon liegen auf dieser Route. Die Regeln gelten für Diesel: Ein Diesel-Pkw braucht einen Partikelfilter oder mindestens Euro 5. Ist dein Diesel am 1. Januar 2011 oder früher zugelassen, musst du ihn spätestens an dem Tag, an dem du in die Zone fährst, online registrieren. Wer das vergisst, zahlt 1.500 Kronen. Registrieren kannst du auf miljoezoner.dk.
Bezahlen, Laden und Fähren
Mit Karte kommst du überall durch, auch bei kleinen Beträgen und am Parkautomaten. Bei unserem letzten Besuch in Aabenraa waren wir elektrisch unterwegs, und das Laden war unkompliziert. Die Fähre nach Fanø fährt fast den ganzen Tag im Pendelverkehr und braucht keine Reservierung, die Hin- und Rückfahrt mit dem Auto kostet in der Nebensaison ab 269 Kronen (fanoelinjen.de). Für die Fähre Rødby–Puttgarden bist du spätestens 15 Minuten vor der Abfahrt am Check-in (scandlines.de).
Mit dem Auto an den Strand
Auf Rømø darfst du bei Lakolk auf rund zwei Kilometern Küste bis dicht ans Wasser fahren und parken. Am Sønderstrand im Süden geht das auch, dort steht der Strand bei Flut aber oft unter Wasser. Wo du sonst noch auf den Sand darfst und was dabei gilt, steht im Artikel über die Autostrände in Dänemark.
Wer lieber Landstraße fährt: Quer durch Dänemark führt die Margeritenroute, rund 4.200 Kilometer Landstraße zu vielen der schönsten Landschaften und Orte des Landes. Du erkennst sie an den braunen Schildern mit einer gelb-weißen Margerite. Auf der Fahrt von Aarhus an die Westküste oder zwischen den Städten im Süden ist sie die schönere Alternative zur Autobahn.
Beste Reisezeit für die Rundreise
Für die Städte und die Strände ist Mai bis Anfang Oktober die beste Zeit. Im Juli und August sind die Ferienhausgebiete an der Westküste voll und die Häuser am teuersten, und auch in Ribe und Christiansfeld ist dann am meisten los.
An der Westküste und in Südjütland waren wir fast immer außerhalb der Sommerferien, im Frühjahr oder Herbst. In Ribe zeigen viele unserer Gassenfotos außer uns keinen Menschen, in Ringkøbing war der Marktplatz am Vormittag noch fast leer, und am Strand waren wir oft fast allein. Der Preis dafür: Viele Museen haben kürzere Zeiten oder einen Ruhetag, und manches Café macht im Winter Pause, wie bei uns in Gråsten Anfang November. Für die Route gilt deshalb: im Frühjahr und Herbst Öffnungszeiten vorher prüfen, im Hochsommer Unterkünfte früh buchen.
Übernachten auf der Route
Auf der 7-Tage-Runde übernachtest du an fünf Orten, an keinem davon musst du lange suchen. Hotels gibt es vor allem in Aarhus, Kolding, Odense und Kopenhagen, an der Westküste überwiegen Ferienhäuser und Campingplätze. Unsere eigene Nacht in Ribe war im Danhostel am Rand der Altstadt.
| Nächte | Ort | Für | Unterkünfte |
|---|---|---|---|
| 1 | Ribe | Tag 1 | Unterkünfte in Ribe* |
| 1 | Hvide Sande | Tag 2 | Unterkünfte in Hvide Sande* |
| 2 | Aarhus | Tag 3 und 4 | Unterkünfte in Aarhus* |
| 1 | Kolding | Tag 5 | Unterkünfte in Kolding* |
| 1 | Sønderborg | Tag 6 | Unterkünfte in Sønderborg* |
| 2 | Odense | 10 und 14 Tage | Unterkünfte in Odense* |
| 2 | Kopenhagen | 14 Tage | Unterkünfte in Kopenhagen* |
| 1 | Helsingør | 14 Tage | Unterkünfte in Helsingør* |
Fazit: Dänemark ist ein Land für kurze Etappen
Dänemark sieht auf der Karte klein aus, und für eine Rundreise mit dem Auto ist genau das der Vorteil: Keine Etappe in Jütland dauert länger als gut zwei Stunden, und an der Ostküste liegen zwischen den Stopps selten mehr als 30 Minuten. Wenn du nur eine Woche hast, bleib in Jütland und fahr die Runde von der Westküste über Aarhus zurück an die Ostsee. Wenn du zwei hast, nimm Fünen und Kopenhagen mit.
Von allen Städten auf der Route sind Kopenhagen, Odense und Ribe meine Lieblingsstädte. Wenn dir nur eine Woche bleibt, ist Ribe deshalb der Ort, an dem du dir am meisten Zeit lassen solltest.
Mehr Bilder von unseren Touren findest du auf unserem Instagram.
Häufige Fragen zur Dänemark-Rundreise
Wie viele Tage braucht man für eine Dänemark-Rundreise?
Eine Woche reicht für eine Runde durch Jütland, mit Ribe, der Westküste, Aarhus und den Städten im Süden. Mit zehn Tagen kommt Fünen mit Odense dazu, mit 14 Tagen auch Kopenhagen und Nordseeland. Weniger als eine Woche lohnt sich eher für eine Region, etwa Südjütland, als für eine Rundreise.
Welche Route eignet sich für einen Roadtrip durch Dänemark in 7 Tagen?
Von der Grenze bei Flensburg über Rømø nach Ribe, an der Westküste hoch über Blåvand nach Hvide Sande, über Ringkøbing nach Aarhus, dann an der Ostküste über Horsens, Vejle und Kolding nach Süden und über Christiansfeld, Haderslev, Aabenraa, Sønderborg und Gråsten zurück zur Grenze. Das sind rund 640 Kilometer in Dänemark, und keine Etappe dauert länger als gut zwei Stunden reine Fahrzeit.
Kostet Autofahren in Dänemark Maut?
Nur an zwei Brücken. Die Autobahnen sind kostenlos, eine Vignette gibt es nicht. Maut kostet die Storebælt-Brücke zwischen Fünen und Seeland, für ein Auto bis sechs Meter 235 Kronen pro Fahrt an der Mautstation oder 205 Kronen mit BroBizz, und die Øresundbrücke nach Schweden.
Wie schnell darf man in Dänemark fahren?
Innerorts 50, außerorts 80 und auf der Autobahn 130 km/h, rund um Kopenhagen und größere Städte 110. Mit Anhänger oder Wohnwagen höchstens 80. Abblend- oder Tagfahrlicht muss immer an sein, die Promillegrenze liegt bei 0,5.
Braucht man in Dänemark eine Parkscheibe?
Ja, auf allen zeitbegrenzten Parkplätzen. Du stellst sie auf das Ende der laufenden Viertelstunde, nicht auf die Ankunftszeit. Eine deutsche Parkscheibe reicht. Ohne Scheibe kostet es auf öffentlichen Plätzen 510 Kronen.
Gibt es in Dänemark Umweltzonen?
Ja, in Kopenhagen, Frederiksberg, Aarhus, Odense und Aalborg. Sie betreffen Diesel: Ein Diesel-Pkw braucht einen Partikelfilter oder mindestens Euro 5, und ältere ausländische Diesel, die am 1. Januar 2011 oder früher zugelassen wurden, müssen vor der Fahrt in die Zone online registriert werden. Sonst kostet es 1.500 Kronen.
Ist eine Dänemark-Rundreise mit Kindern sinnvoll?
Ja, mit kurzen Etappen und ein paar festen Kinderzielen. Das Legoland in Billund liegt knapp 30 Minuten von Vejle, in Aarhus gibt es das Freilichtmuseum Den Gamle By. In vielen großen Museen und Schlössern zahlen Kinder und Jugendliche unter 18 keinen Eintritt, etwa in Den Gamle By, Kronborg, Frederiksborg und im Louisiana. Mit kleinen Kindern ist ein Ferienhaus als Basis oft entspannter als jeden Tag ein neues Quartier.
Wann ist die beste Reisezeit für eine Rundreise durch Dänemark?
Mai bis Anfang Oktober. Im Juli und August sind die Ferienhausgebiete voll und teuer, und auch in Städten wie Ribe ist dann am meisten los. Im Frühjahr und Herbst sind Strände und Altstädte fast leer, dafür haben manche Museen und Cafés kürzere Zeiten oder machen Pause.
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